送船是资源运输和舰队调度的核心环节，优化这一过程能显著提升效率并减少资源浪费。首先需明确送船的核心逻辑：计划圈的合理规划、工程船与运输船的协同配置、以及航线路径的动态调整。这三者缺一不可，任何环节的疏漏都会导致时间或资源的额外消耗。建议优先升级工程船的仓储和动力系统，同时确保运输船队配备足够的护航力量，避免因遭遇敌对势力而中断运输任务。
由于计划圈数量有限，初期应优先覆盖高等级资源点，并确保每个圈内资源类型均衡。避免过度分散计划圈，否则会导致舰队频繁往返，降低效率。中期可借助采矿平台减少计划圈占用，将更多圈数留给运输任务。利用前哨站的资源对接功能，能将采集与运输分离，进一步缩短送船距离。需计划圈的覆盖范围应尽量避开敌对势力活跃区域，以减少不必要的冲突。
运输船队建议以AC721重型运输舰为核心，搭配少量护卫舰提供基础防御。工程船则需根据资源类型分配，例如金属采集优先选用仓储强化型，晶体采集选择速度强化型。技术值加点应侧重于提升运输船的载重和航速，而非攻击能力。若资源点距离较远，可考虑分阶段运输：先用工程船集中资源至前哨站，再由运输船批量运回基地。这种分工能有效降低单次运输的时间成本。
动态监控航线安全与资源存量是长期优化的基础。通过战略地图实时观察舰队动向，及时调整航线以避开突发威胁。资源运输需遵循少量多次原则，避免单次运输过量导致仓库溢出或舰队超载。若条件允许，可与盟友共享资源点或联合运输，利用同盟联络站的中转功能减少独立运输的压力。定期检查舰船状态，维修受损单位，确保运输链的稳定性。
通过合理分配计划圈、科学配置舰船、动态调整航线，能显著提升资源周转率，为后续发展奠定基础。
